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2019-10-14 21:19 来源:时讯网

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  ”刚从北京回到鞍山,全国人大代表、鞍钢集团公司董事长唐复平就于16日上午组织召开鞍钢集团公司党委常委扩大会议,为落实习近平总书记重要讲话精神部署了18项任务,其中很大一部分都跟供给侧结构性改革有关。  人心是最大的政治,团结是永恒的主题。

既看到光明前景,也看到任重道远;既憧憬美好未来,也不畏百转千回。两岸同胞要多往来,多交流,多沟通,增进相互理解和信任。

  群团组织要自觉践行党的群众路线,既围绕党和国家工作大局搞好“公转”,又要聚焦服务群众搞好“自转”,满腔热情做好服务群众工作。”我心里很不是滋味,我还就不信了?你们行,我们凭什么就不行?我们组织最强的研发团队,克服了许多难以想象的困难,经过两年的攻关,自主研发了KA频段的地面接收设备。

  历史充分证明,只有坚定不移坚持中国共产党的领导,坚定不移走中国特色社会主义道路,坚定不移坚持和完善民族区域自治制度,建久安之势,成长治之业,新疆才有发展进步的今天,才有稳定繁荣的明天。宪法修正案草案把习近平新时代中国特色社会主义思想载入宪法,明确了全党全国人民为实现中华民族伟大复兴而奋斗的共同思想基础。

党外代表人士是党和国家人才队伍的重要组成部分,是推动中国特色社会主义事业的重要力量。

  调研检查分两个阶段,第一阶段由各地区各单位自查,共提交自查报告185份;第二阶段进行实地调研检查,由小组成员单位负责同志带队,26个单位组成14个小组,对31个省区市、新疆生产建设兵团以及7个中央部委、8个中管企业、6个中管高校进行实地调研检查,总结典型经验80多个,发现问题110多个,反馈整改意见229条。

  很多时候,技术可行,但专利突破不了,有时候绕开了专利,技术又不可行,在对方案进行了近2000次反复修改后,我们设计出了以“电控共轴”为核心的整机研制方案。春启生机万象更新。

  成就今日的是昨日,创造明天的是今天。

  会议期间那不勒斯大学教授弗朗西斯科·塞弗热,接受了人民网记者的独家专访。出了银行大楼,我身边的同事问我,你有什么打算?我说,总有一天,我们要让几千万银行客户,都用上嵌有我们中国人自己的安全芯片的动态密码器。

  历史已经并将继续证明,中国共产党的领导是实现中华民族伟大复兴的根本保证,没有中国共产党,就没有中华民族的伟大复兴。

  各民族手足相亲、精神相依、守望相助,最根本的动因在于价值相通、认同相一,这是民族团结之根、民族和睦之魂。

  我们党作为马克思主义政党,最大的优势在于密切联系群众,执政之后最大的危险在于脱离人民群众。要始终坚持中国共产党的领导。

  

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中国首款国际主流水准的干线客机C919首飞成功!

2019-10-14 14:46:00 来源: 大众网综合 作者:

  

  今天14时,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919在上海浦东机场起飞!

  

  

  

  

  5月5日,中国首款国际主流水准的干线客机C919在上海浦东国际机场首飞。新华社记者 丁汀 摄

  快讯:中国首款国际主流水准的干线客机C919,5日15:19在上海浦东国际机场安全落地,首飞成功。

  快讯:中国商飞董事长、党委书记、C919大型客机项目总指挥金壮龙宣布,C919大型客机首飞任务圆满成功。

  快讯:中国首款国际主流水准的干线客机C919,5日14:01 在上海浦东国际机场首飞。

  C919拥有完全自主知识产权

  我国首款国际主流水准的国产大型客机C919,5日14时许在上海浦东国际机场首飞。

  记者从中国商用飞机有限责任公司了解到,C919首飞预计将持续1个多小时,飞机巡航高度约为3000米,巡航速度约为300公里/小时。首飞任务完成后,飞机还将降落在上海浦东国际机场。

  C919的全称是“COMAC919”,COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写,“C”既是“COMAC”的第一个字母,也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母,体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”,19寓意C919大型客机最大载客量190人。

  C919拥有完全自主知识产权,是建设创新型国家的标志性工程,凝聚了国内最优秀的设计人才和工程人才,针对先进的气动布局、结构材料和机载系统,研制人员共规划了102项关键技术攻关,包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等。

  相关链接:康元丽:C919有三大技术亮点

  百年飞天梦,十年磨一剑,距离梦想成真的一刻真正开始了倒计时。

  中国商飞公司5月3日发布消息称,综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。

  国产大型客机C919将于5月5日首飞国产大型客机C919停放在中国商飞公司试飞中心祝桥基地机库外(4月20日摄)。新华社记者 丁汀 摄

  从2007年国家对大飞机项目立项到2008年C919名称发布,从设计图纸到2015年底的总装下线,这架飞机从无到有,承载了亿万国人对中国航空事业的期待。

  如今,“如果”,就将成为现实。

  为保证国产大飞机C919获得国际市场的认可,“九妹”采用了大量的新技术,以保证C919飞机的综合性能处于国际领先水平,在同波音737MAX和空客A320neo竞争时,不至于处于下风。对此,新华网记者专访了北研中心多电综合设计专业能力副总师、多电综合研究部技术负责人康元丽。康元丽介绍,国产大飞机C919主要有三大技术亮点。

  首次自主设计超临界机翼达到世界先进水平

  C919的机翼设计采用了超临界机翼。与传统机翼相比,超临界机翼可使飞机的巡航气动效率提高20%以上,进而使其巡航速度提高将近100多千米/小时。

  与此同时,如果用同一厚度的标准来设计传统机翼和超临界机翼,超临界机翼的整体阻力比传统机翼要小8%左右。采用超临界机翼还可以减轻飞机的结构重量,增大结构空间及燃油容积。

  先进材料首次在国产民机大规模应用

  在新材料方面,C919采用铝锂合金、复合材料等先进材料实现飞机减重、增加使用寿命的目标。C919的第三代铝锂合金材料用量达到8.8%,先进复合材料用量达到12%。

  中国商飞还开展了复合材料结构总体优化设计、主承力结构强度分析及试验、主承力结构适航验证技术、复合材料大尺寸和大厚度零件设计技术、铝锂合金焊接整体壁板结构的耐久性/损伤容限分析与评估方法研究、铝锂合金的相关参数试验、机翼梁肋典型结构件的试验验证和分析评估等关键技术攻关。

  C919装配先进的机载系统和发动机

  C919采用了先进的机载系统和发动机,比如高度模块化和综合化的航电系统、带包线保护功能的全数字电传飞控系统等,全新的LEAP-1C高涵道比发动机采用了一体化推进系统设计方式,经济性能更好。

初审编辑:魏鹏

责任编辑:孙翔

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